следующая тема »

ну почему сразу рванет? Коллайдер тоже рвануть должен был...

рассссст.... Ну коллайдер и движок это темы разные...
Ты только представь когда такую машину ведёт какой нить неумёха (их в стране да и во всём мире знаешь как много)))))....
Бум бам и усё тут)))))
Опасная тема эти ваши водородные движки)))

Коллайдер... Я ржаль. Он давно уже сломался.) А так всё продумано и так задумано! Я бы хотел блок питания с ядерным реактором...

А тачки для драконов мутят на МТВ в "Тачку на прокачку."

Автомобиль для дракона?
Сначала хотел приколоца и насписать нечто наподобие например - запорожец 
А чё, чем вам не нравится совесткий автопром? Советский союз - он самый лучший и самый няшный во всём мире!
Потом подумал.  Тачка для дракона? 
Да ну нафиг, по моему лучше  комп тыщЪ за 300 и гигабитный тырнет.  Бо народ из драконов чаще ленивый и поторчать в инете любитель.
Но это как бэ ответ о предпочтении эдак как минимум 30% от всех кто есть в сообществе.
А вот лично я.  Ну мне пожалуй машина вообще не к чему, до всего что нужно в городе могу добраться на метро.  А если есть жалание добраться до соседнего города. Есть поезда.  Собственно быстро, доступно и удобно. 

Ну мне пожалуй машина вообще не к чему, до всего что нужно в городе могу добраться на метро.  А если есть жалание добраться до соседнего города. Есть поезда.  Собственно быстро, доступно и удобно.

Э-э... автомобиль - это такая хитрая штука, которая часто даже не являясь НЕОБХОДИМЫМ средством передвижения, незаметно так становится ОБРАЗОМ ЖИЗНИ. Разумеется, это касается не всех. Но я бы не рекомендовал зарекаться заблаговременно, по принципу "не пробовал, но осуждаю"...

P.S. Сам я, кстати, пытаюсь с этим явлением бороться, выбирая метро хотя бы в половине случаев его реальной оправданности

Автомобиль для дракона?
Сначала хотел приколоца и насписать нечто наподобие например - запорожец 
А чё, чем вам не нравится совесткий автопром? Советский союз - он самый лучший и самый няшный во всём мире!
Потом подумал.  Тачка для дракона? 
Да ну нафиг, по моему лучше  комп тыщЪ за 300 и гигабитный тырнет.  Бо народ из драконов чаще ленивый и поторчать в инете любитель.
Но это как бэ ответ о предпочтении эдак как минимум 30% от всех кто есть в сообществе.
А вот лично я.  Ну мне пожалуй машина вообще не к чему, до всего что нужно в городе могу добраться на метро.  А если есть жалание добраться до соседнего города. Есть поезда.  Собственно быстро, доступно и удобно. 

*пошкребся за рогом задумчиво..

Вообщето привычка поторчать в инете и за компом не мешает никак автолюбителю.. У меня так вообще джипперские заскоки.. И так любил по природе полазить, а теперь вот и внедорожник купил. Просто есть время выезду на природу, а есть время и посидеть за компом В самом же городе машина это.. свобода. Да, именно так. Свобода передвижения. За которую, конечно, приходится и доплачивать, как копеечкой, так и возней со своим железным конем. Но один раз почуяв тапок под лапой, допустим поздним осенним вечером, когда снаружи барабанит дождь, по бокам пробегают огни фонарей и витрин, а у тебя сухо, тепло, урчит мотор и играет любимая музыка, то все, ты безнадежно пропал Ну и скорость конечно.. Увлекаться этим нельзя, но всегда приятно поддать скорости, когда многотонная махина слушается практически твоей мысли

В моём же случае авто необходимо как воздух. Терпеть не могу МТС.   Эхх.. и Skyline слинял от меня в декабре (2010). Мне сказали, что я на нём убьюсь. Поэтому придерживать не стали. 
На дроме стоит другой, но он и стоит в два раза больше чем есть на руках!.

когда многотонная махина слушается практически твоей мысли

Сударь, вы в гонках грузовиков участвуете? :blink:
Или рассуждаете по принципу "вот кучка, а в кучке три штучки"(с) 

Сударь, вы в гонках грузовиков участвуете? :blink:
Или рассуждаете по принципу "вот кучка, а в кучке три штучки"(с) 

Полная масса моего внедорожника 2.6 тонны. Но вобщем, и на грузовиках я отъездил много лет.. Гонки не люблю, еще чего.. Народище всякий, нервотрепка.. Нет, мне пожалте дикую природу, а рядом чтобы только друзья! 

Выскажу и свое мнение, автомобиль в наше время необходим, т.к. дает потрясающею мобильность осенью-зимой защищает от дождя и холода, летом от солнца и зноя.
Какой он должен быть, каждый выбирает сам (для меня надежным, безопасным, удобным).
ну и есно обставить внутри все под "себя любимого"  чтобы самому было приятно в нем ездить, у мня вот такой:
http://i065.radikal.ru/1105/73/313c0968f1e1.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/1105/3e/1e34d5b6030d.jpg
http://i082.radikal.ru/1105/5b/bf81a7858760.jpg
 

[Falicorr]

Falicorr
А с тонировкой, оригинальное решение... 

Мне вспоминаетсо, тут как то, была тема, в коей ОФФТОПом говорили про то, кто, и на каком авто ездит. И что, мол авто говорит само за себя и за хозяина. А эта тема то-же интересна, японцы, китайцы, американцы, советский автопром.
*пожал крыльями* что-же интересная тема. Вот я так и гоняю на своей 9-ке, уже 10 лет (это я то-же писал, где-то). собственно вот она https://www.drive2.ru/r/lada/1340642/ что опять подтверждает мое давнее правило - хочешь что-то делать, делай сам!
Думаю, что следующим проектом будет что-то навроде Лада Вимана *смеется*

Хмм.  Допиленная панель от Рено Клио 98-го года. Совместимость с французами у Лад похоже задумана с 80-х годов.

Допиленная панель от Рено Клио 98-го года

Ну снимал то я ее с символа. Ну не так что-б совместима, но кто-ж ее спрашивать то будет

Символ и клио - одно и то же как-бы. Впрочем неважно, главное чтобы не скрипела.

[Добавлено спустя 37 мин.]

Угу, главное, что в салоне ничего не скрипит, что практически недостижимая редкость для ТАЗов

Добавлено спустя 37 мин.

А если говорить вообще, то само понятие "автомобиль для дракона" мне не совсем понятно. У меня две машины, ну так как после покупки новой, я стал "запиливать" старую, и вот что во мне меняется, когда я пересаживаюсь со своей девяточки, на новенький внедорожник? Ведь эти машины отличаются очень и очень сильно!? И в кого я превращаюсь находясь за рулем 107-го Пежо например? Думаю что ничего не меняется, просто такой способ самовыражения. С одной стороны внедорожник с подходом "новый и есть новый", и мне как любителю загородных прогулок очень даже хорошо. С другой стороны некогда разваливающаяся 9-ка, которую можно запиливать как угодно, потому, что ее не жалко использовать как обьект для самых смелых изысканий.

Тачка за 20K$ не сделает своего владельца крутым богатеем, а лишь вынудит выплачивать за нее кредит банку. *пожал крыльями* на эту тему часто встречается надпись на "жигулях" гласящая "зато не в кредит". Внедорожник конечно круто (говорю как обладатель оного), но в городе, он не идет ни в какое сравнение со 107 Пыжиком. Ведь не машина делас нас, она лишь подчеркивает нашу индивидуальность, стиль жизни, являсь - всего лишь транспортом. К которому предьявляютсо некие требования, и именно эти требования, можно сказать, дают индивидуальность автомобилю.

А при чем тут драконы? А ни при чем, у дракона есть крылья, зачем ему автомобиль, как средство передвижения в пределах планеты. (Сарказмммммм)

За неимением крыльев - дракону приличнее вертолёт, чем автомобиль. Или хотя бы мотодельтаплан

У меня две машины, ну так как после покупки новой, я стал "запиливать" старую, и вот что во мне меняется, когда я пересаживаюсь со своей девяточки, на новенький внедорожник?

Ты не поверишь, как влияет на самооценку человека людей тот факт, что он теперь на "крутом внедорожнике". Меняется и стиль вождения, становясь быстрее, наглее и т.п. Но этот топик не о том, у кого тачка дороже и круче. Иногда автомобиль является средством самовыражения, и среди посетителей Гнезда, в основном являющихся азеркиными, может быть интересное видение своего средства передвижения. И очевидно, при всём желании иметь летательный аппарат в качестве основного средства передвижения, это невозможно по понятным причинам.

[Добавлено спустя 6 ч.]

На самом деле крутые тачки я увидел только на drive2. Вот там, смотришь, как народ вопреки всем автопромам, пилит то, что хочет, и осознаешь, насколько та или иная машина соответствует возлагаемым на нее требованиям, и просто выпадаешь в осадок подобно купрум - хлору.
С моей колокольни, крутость машины может определять только то, насколько она соответствует возлагаемым к ней требованиям. Чем ближе она к этиму списочку - тем круче.
А каким будет наш списочек. может у него будут схожие черты.(?)

Добавлено спустя 6 ч.

Составим списочек? с допуском юзанья нынедействующей тушки типа homo
1) достаточно просторный автомобиль, с возможностью сесть в нем "расправив крылья" и "сложив их вдоль спинки". (думаю, не один я испытываю некие фантомные ощущения недостающих..м.мм частей
2) удобный, все должно быть лаконично, не перегружать но в тоже время обладать достаточной информативностью, в т.ч. и система навигации и музыка и показания датчиков режима работы
3) надежный, с достаточным ресурсом, либо возможностью замены (чуть ли не на коленке), ну чтоб не встрять на нем в ответственный момент, либо где нить у черта накуличках
4) способный перемещатсо в пространстве относительно свободно, и быть минимум привязанным к дорожному покрытию (его качеству), но в то-же время чувствовать себя вполне свободно в городе в потоке машин
4) не слишком прожорливый в плане топлива, все-же кормить его придется из своего кошелька
5) но, в то-же время, достаточно мощный, чтоб можно было просто прокатитсо (по трассе или по полю)
6) иметь возможность допиливатсо, опционально так сказать (все мы разные, и нравы у нас разные)
7) уровень безопасности, конечно не стоит забывать, что любой авто - источник повышенной опасности, потому, для меня достачно троечки, по пятибальной системе
Ваши предложения........

Если сложить вышеописанные пункты, то получается смесь Тойоты, Фольксвагена и Таза. Т.е. не существует такой машины. Но один пункт всё-таки добавлю (самый важный  ) , чтобы развеять иллюзии об идеальной машине.
8. Невысокая стоимость.

[8. доступность. Варьируемость цены с учетом наличия\отсутствия опций.]

8. Невысокая стоимость.

Принято. только переформулирую немного. Невысокая стоимость - это, мм.. как бы ляпнуть, то... словно как нам бы что-то ваховое, но за смешные деньги. Потому...
8. доступность. Варьируемость цены с учетом наличия\отсутствия опций.

Т.е. не существует такой машины.

Вопрос какой? Автомобиль для Дракона. Дракономобиль* - каким он должен быть?.   Крутая** тачка для крутых драконов

_________________________________________________ _________________
* С допуском юзанья нынедействующей тушки типа homo, и реалий местного уровня развития.
**С моей колокольни, крутость машины может определять только то, насколько она соответствует возлагаемым к ней требованиям. Чем ближе она к этиму списочку - тем круче.

[Re: Фильмы, которые хотелось бы]